Sheila Verschuur en Sandra van der Sloot slaan hun slag in Zandvoort

Met een pole-positie, twee zeges en tweemaal de snelste ronde heeft de damesequipe van de Koninklijke Landmacht de maximaal haalbare score behaald. Sheila Verschuur en Sandra van der Sloot lieten op het circuit van Zandvoort geen spaan heel van de concurrentie. De eeuwige concurrenten Ronald Morien en Ferry Duivenvoorde finishten als tweede.

Er was de afgelopen weken hard aan de, in dessert camouflage kleuren gespoten, Seat Cupra Diesel van Sheila Verschuur en Sandra van der Sloot gewerkt. Omdat er steeds onverklaarbare technische storingen optraden werd besloten dan maar alles wat met de elektriciteit te maken had te vervangen. Het bleek de sleutel tot succes want de Seat liep als nooit tevoren. Met meer dan een halve seconde verschil reed Sheila Verschuur naar de pole-positie en die beste startplaats verzilverde ze in de openingsfase van de 2-uurs race. Per ronde was ze zowat een seconde sneller en toen ze het stuur aan haar partner overgaf was het verschil met de achtervolgers al meer dan een halve minuut. Van der Sloot liet er ook geen gras over groeien en reed de Koninklijke Landmacht Seat opgelucht met 45 seconden voorsprong als eerste over de finish. "Na alle technische problemen rijd je toch een beetje onzeker. Het was steeds zo dat na een uur de elektronica begon op te spelen. Vandaar dat ik rond die tijd ook echt met samengeknepen billen reed, maar gelukkig gebeurde er niets vreemds. Ik kan je niet zeggen hoe opgelucht ik ben dat de auto na twee uur nog steeds probleemloos liep", vertelde Sheila Verschuur.

De eerste plaats in de 2-uurs race leverde tevens de beste startpositie op voor de 40 minuten race op de Pinkstermaandag. Dit keer nam Sandra van der Sloot de start voor haar rekening en ook die liet zich niet verrassen. De gehele race lag de Landmacht-auto ruimschoots op kop, zonder ook maar één moment bedreigd te worden. De overwinning zag er zo makkelijk uit dat de technische commissie de auto al naar de controle wegsleepte nog voor hij goed en wel stilstond. Uiteraard werd er niets onregelmatigs geconstateerd want dat kan het team van de Koninklijke Landmacht zich vanzelfsprekend niet veroorloven. "Als er een verklaring gezocht moet worden dan zit het hem in de banden", vertelde Sandra van der Sloot. "We rijden nu op Toyo-banden en die geven veel meer onderstuur. Daarmee moet je kunnen rijden en dat lukte ons wel, waar anderen er duidelijk problemen mee hebben. Ik denk dat daarin het verschil zat", oordeelde de snelle Alphense.

Uitslag van de 2-uurs race van de Seat Cupra:1. Van der Sloot/Verschuur, 55 ronden in 2 uur 00'18"585; 2. Morien/Duivenvoorde op 45"974; 3. Bakker/Kroes op 1’27"950; 4. Rosier/Gras op 1’30"581; 5. Zwart/Stots op 1’32"463; 6. Kraan/Breukers op 3’16"690

Uitslag van de sprintrace van de Seat Cupra:1. Van der Sloot/Verschuur, 18 ronden in 41'01"832; 2. Morien/Duivenvoorde op 4"429; 3. Engel/De Groot op 5"414; 4. Bakker/Kroes op 11"219; 5. Heuser/Schilperoort op 13"909; 6. Zwart/Stots op 14"333

Stand:1. Duivenvoorde/Morien 78; 2. Verschuur/Van der Sloot 61; 3. Bakker/Kroes 39; 4/5. Sarink/Den Boer en Valenteijn/Sanders 37; 6. Zwart/Stots 35